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了解达克罗加工的流程

　　达克罗技术在现代社会中的运用日益获得了认可，它不仅能够改善各类加工产物的外观，而且对于工艺制品的质量保证也获得了相应进步。近年来，随着**产业的飞速发展，达克罗处理也取得了一定发展前景。它在载重汽车上的应用日益得到了消费者的认可，并且还将收获更大的使用效益。下面就让我们一起走进达克罗技术，去感受它的应用魅力吧。达克罗

　　一方面，达克罗技术在载重汽车上的运用已经收获了良好的反响。由于载重汽车在抗压力上的特殊需求，使得达克罗技术处理变得尤为重要。它的使用具体表现在：载重汽车上各种高强度底盘中小支架、连接件、外露件及紧固件的防腐处理上，如各种异型钢支架、螺栓(含骑马螺栓、车轮螺栓等)、螺母等。这些零部件的达克罗处理可以有效加强它的运用价值。达克罗

　　另一方面，随着达克罗技术的普遍适用，很多企业纷纷尝试了这一技术的使用。虽然国内并没有形成系统的运用模式，但是国外已明确建议汽车上≥10.9级的紧固件要使用达克罗涂层防腐，因为达克罗涂覆不仅有高的耐腐蚀性，达克罗价钱，而且能够保证无氢脆。高强度钢在酸洗和电镀等过程中有产生氢脆的危险性，虽然可以通过热处理去氢，但是很难彻底清除。

　　以上就是达克罗技术在载重汽车上的具体运用情况，相信在享受达克罗技术带来的巨大便利之后，厂家还将在更多方面发挥达克罗技术的先进作用。

  　达克罗是DACROMETR的中文译音，又称锌铬膜、达克锈、达克曼等，在既将发布的我国有关达克罗的标准中称为 锌铬涂层 (Zinc/Chromate Coatings)，其定义为： 将水基锌铬涂料浸涂、刷涂或喷涂于钢铁零件或构件表面，经烘烤形成的鳞片状锌和锌的铬酸盐为主要成份的无机防腐蚀涂层。达克罗

　　达克罗的技术是由美国人发明的，是一种类似电镀锌的金属涂层处理技术，达克罗涂层外观为均匀的银灰色，涂层中含有80%的薄锌片和铝片，其余为铬酸盐，具有优良的性能，如较强的抗腐蚀性;比电镀锌提高7-10倍;无氢脆;特别适用于高强度受力件，如用于地铁工程的高强度螺栓;高耐热性;耐热温度300℃。此外，还具有高l渗透性、高附着性、高减摩性、高耐气候性、高耐化学品稳定性及无环境污染和优点。达克罗

　　达克罗涂复处理过程大致分为：脱脂除油、抛丸去锈、涂达克罗液、进炉固化、出炉冷却、质量检验、后处理、包装，根据被处理工件的大小、形状、材质及性能要求，可用以下几种方式来进行达克罗涂复处理：

　　(一)、对螺栓、螺母、垫圈等标准件，可先将工件放入网框或网篮中，放入达克罗液池中浸泡，然后转到甩液机中，利用离心力将工件表面的余液甩掉，使工件表面的涂层厚薄均匀，凹槽中无积液，一般二涂二烘。

　　(二)、对那些外观质量有较高要求的工件，可采用将工件置于吊架上，然后用静电喷涂的方式涂复，一般为一涂一烘。

　　(三)、对于那些大型的工件，可采用将工件吊入涂液槽中浸泡，然后用气力吹散除去工件表面的多余涂料，使涂层均匀一致，一般为一涂一烘。

　　(四)、某些工件可采用刷涂的方式，如在地铁场合使用的高强度螺栓，达克罗多少钱，可选用专门的刷涂机进行涂复。 达克罗涂复在整个作业过程中采用了闭路循环的工作方式，与电镀相比，在生产过程中杜绝了废酸、废咸和含锌、铬等金属离子的污水的产生。在涂层固化形成达克罗膜的过程中，所挥发的物质几乎全部是气化的水份，因此没有污染和公害，被*们誉为国际表面处理行业中具有划时代意义的革命性产品。 达克罗涂层具有良好的工艺配套性，可以在涂层表面进行粉末静电喷涂，静电喷涂和电泳涂漆等形成复合涂层，恩施达克罗，既可大大提高金属表面的抗防腐性又可满足各种产品表观装饰性。

　　问世以后便*传播开来，经二十多年的不断发展完善，已形成一套完整的表面处理体系。涂复的产品从较初的一、二种发展到现今的几十种，在工业发达国家的汽车、土木建筑、电力、化工、海洋工程、家用电器、铁路、公路、桥梁、隧道、军事工业等众多领域里，已经得到较为广泛的应用。